V piestovom motore sa na synchronizáciu otáčania kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa používa buď rozvodový remeň, rozvodová reťaz alebo súprava rozvodových kolies. Táto synchronizácia zaisťuje, že sa ventily motora otvárajú a zatvárajú v správnom čase vzhľadom na polohu piestov. Keď sa piest pohybuje nahor a nadol, ventily sa zodpovedajúcim spôsobom pohybujú dovnútra a von. Kľukový hriadeľ sa točí a ojnice ťahajú a tlačia. To všetko musí fungovať v dokonalej harmónii. Existujú dva druhy časovania, časovanie vačky a časovanie zapaľovania. Časovanie vačky reguluje ventily a piesty a celý proces riadi rozvodová reťaz alebo remeň. Ak je časovanie nesprávne, môže dôjsť k